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Entre un 40 y un 60% de la red viaria y ferroviaria podría verse afectada por el cambio climático.
27-02-2020

FIDEX recuerda que conservar las infraestructuras no es solo mantenerlas en buen estado, sino también adecuarlas a los efectos del cambio climático.

El Foro para la Ingeniería de Excelencia (FIDEX), que agrupa a las principales ingenierías españolas, pide al Ministerio de Transportes que aborde en esta legislatura no solo la conservación y mantenimiento de las infraestructuras en su actual configuración, como resaltó ayer el ministro Ábalos en la Comisión de Transportes del Congreso, sino que añada un tercer elemento: el de la adaptación al cambio climático. Y es que un 40% de la red viaria y un 60% de la red ferroviaria en España podría verse afectada por fenómenos climáticos extremos.

De hecho, las ingenierías avisan de que las necesidades presupuestarias para el mantenimiento de infraestructuras crecerán notablemente con las nuevas condiciones climáticas, siendo las lluvias torrenciales la principal amenaza, lo que obligará a revisar, entre otros aspectos, el drenaje. También existe un alto riesgo de deformaciones del pavimento o de proliferación de incendios cerca de las vías por los cada vez más frecuentes episodios de sequía.

Además, y con relación a la infraestructura nueva, desde FIDEX se apunta a que deben dejarse de lado los estudios de series temporales basadas en datos históricos, para realizar predicciones de futuro a 50-70 años vista y proyectar unas infraestructuras que a partir de ahora deben ser resilientes.

Ante este contexto, FIDEX recuerda la necesidad de que, si se aborda un pacto de estado por las infraestructuras liderado por el Gobierno, como mencionaba ayer el titular de Transportes, se incorporen los riesgos asociados al cambio climático para determinar las inversiones necesarias. Además, este acuerdo debe tener en consideración el llamado concepto de redundancia, es decir, no solo hay que reducir la vulnerabilidad de una infraestructura concreta, sino del sistema de transporte en su conjunto.

Según el director general de FIDEX, Fernando Argüello, “al nuevo rumbo que toma el Ministerio de Transportes tal como explica su titular José Luis Ábalos, le falta la mención de un elemento fundamental: la gestión del riesgo asociado al cambio climático. Las ciudades crecen, la exposición de las personas ante estos fenómenos es cada vez más elevada y, sin embargo, no estamos dando la suficiente importancia a este enfoque en la manera de proyectar el futuro de la movilidad en nuestro país. No existe movilidad en zonas cada vez más inundadas, tanto por frecuencia como por cantidad de agua”.

El Foro para la Ingeniería de Excelencia (FIDEX) agrupa a las principales y más internacionalizadas ingenierías de España, que emplean a más de 23.000 profesionales y facturan en conjunto más de 6.000 millones de euros al año, de los que el 95% procede de mercados exteriores. Además, esta actividad internacional supone las tres cuartas partes de todo el negocio del sector de la ingeniería civil española en el extranjero. El objetivo de FIDEX es alcanzar la máxima calidad en la planificación, proyecto, control de la ejecución, mantenimiento y explotación de las infraestructuras como la única vía para obtener la mejor relación calidad-precio y evitar posteriores sobrecostes y retrasos en los plazos de ejecución de las obras.

 

 

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